ob欧宝国芯科技7月4日发布投资者关系活动记录表，公司于2023年6月30日接受64家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：
答：目前，在车身和网关控制芯片、汽车动力总成控制芯片、汽车域控制芯片、新能源电池管理芯片、车联网安全芯片、汽车电子混合信号类芯片和汽车电子专用SoC芯片等7条产品线上，公司的中高端汽车电子芯片累计出货量已超过500万颗，公司汽车电子芯片产品在上述7条产品线已经实现系列化布局。同时，公司研发的安全气囊主控芯片已实现规模销售，点火芯片正在气囊控制器厂商进行实测，公司也正在开拓布局辅助驾驶处理芯片等新的产品线，努力成为中国汽车电子芯片产品的领先供应商，实现汽车电子芯片在产品系列化和性能指标两方面与国际一流厂商相媲美。 今年一季度以来，虽然受到整车降价等带来的压力，但整体机遇大于挑战，汽车电子芯片国产替代的空间巨大，我们在汽车电子芯片领域面临着重大发展机遇。公司加快推出了安全气囊点火驱动专用芯片等汽车电子芯片新产品，与北京经纬恒润科技股份有限公司携手正式推出完整的Classic Platform(CP)AUTOSAR解决方案。公司将加大力度开拓整车厂和Tier1模组厂商的市场，努力打造国芯科技在汽车电子芯片领域的品牌形象，促进公司汽车电子芯片业务的持续发展。
答：目前，公司在苏州市相关部门的支持下领头建立了苏州市自主可控智能汽车电子芯片创新联合体，参与单位包括清华大学苏州汽车技术研究院、吉利ob欧宝、上汽和奇瑞等。公司与奇瑞汽车建立了联合实验室，促进车规级芯片技术、市场开发等方面的协同创新，致力于推动我国芯片生态与零部件生态、整车生态融合发展；由公司牵头并与苏州高新区等共同建设的苏州汽车电子芯片技术研究院，以国产化为抓手，面向新能源车等不同应用场景与各模组、软件、主机厂商合作、合资开发智能汽车电子产品等形式，实现苏州以及长三角区域汽车电子产业链的延伸，“抱团式”攻关装车应用。 截至目前，基于公司汽车电子芯片进行应用产品开发的客户已超过50家，公司在汽车电子市场的影响力不断扩大，获得了国内汽车整机厂商和Tier1汽车电子模组厂商的好评和信赖，推进了汽车电子芯片产品的国产替代进程。2023年一季度以来，公司持续围绕“头部客户”，树立“客户”第一的理念，服务好客户，特别是服务好比亚迪002594）、吉利、奇瑞、上汽和长安等重点客户，并持续加快开拓新的客户，继续加强销售团队和技术服务支持团队建设，采取多元化的销售策略，力争进一步扩大批量供货客户的数量和规模，促进公司汽车电子芯片业务的进一步发展。
答：公司成功研发的CCL1600B芯片产品是基于公司高压混合信号平台研发的第一代安全气囊点火驱动专用芯片，该款新产品可实现对国外产品如博世CG90X系列以及ST（意法半导体）的L9679系列相应产品的替代。CCL1600B芯片按照汽车电子等级进行设计和生产，有望为解决我国汽车产业“缺芯”问题做出贡献。公司对上述芯片产品具有完全自主知识产权，并采用和国内头部车企协同创新的合作方式，产品开发阶段就受到国内汽车整机厂商的关注和开发支持，该款新产品的研发成功可实现对目前在国内该领域占据主导地位的国外相应产品的替代，有利于打破国外垄断。 该款产品目前已在多家气囊控制器厂商进行产品开发和测试，并与公司已经装车超过百万颗规模的气囊控制MCU形成双芯片方案优势，市场前景良好。该款新气囊点火驱动芯片产品的研发成功也进一步丰富了公司的汽车电子产品线，有助于公司从MCU系列产品线拓宽到模数混合专用芯片领域，对公司未来汽车电子业务的市场拓展和业绩成长性预计都将产生积极影响。
答：公司在AI芯片的布局包括：（1）在云AI芯片方面，公司围绕AI服务器应用，开发系列化芯片产品。目前已有芯片产品包括Raid控制芯片和超高速加解密处理芯片。未来公司将继续开展AI服务器芯片组的开发和应用；（2）在端AI芯片方面，公司已在生物特征设别领域推出了包括轻量级AI（卷积协处理器）和安全处理的SoC芯片，实现指纹和人脸识别应用ob欧宝。未来公司将在现有基础上继续发展生物特征识别领域的高性能AI芯片；（3）公司正在开发RISC-V CPU内核系列，目前正在开展将AI引擎加入到RISC-V CPU内核中，形成具有AI引擎的CPU内核系列；（4）公司正在为客户AI芯片提供定制服务，目前已有AI芯片定制服务的在手订单；（5）公司将继续和合作伙伴例如智绘微合作，开展GPU等技术的研发和应用。
问：请问公司设计的芯片是否自主可控，为解决芯片的“卡脖子”问题做出了哪些贡献？
答：公司重点以开源的“RISC-V指令集”和“PowerPC指令集”为基础，自研C*Core嵌入式CPU内核系列，并授权国内相关单位和公司使用，实现国产嵌入式CPU技术的自主可控。目前，公司在以下领域为“卡脖子”问题做出了贡献，具体内容如下：（1）公司对标NXP MPC5634、MPC5554、MPC5674研制了汽车发动机控制芯片CCFC2003PT、CCFC2006PT和CCFC2007PT等芯片系列；对标ST S32K、NXP MPC5744研制了车身/网关控制、域控制器芯片CCFC2012BC、CCFC2016BC等芯片系列；对标NXP MPC5775E、MPC5777M研制了新能源电池管理BMS控制芯片及域控制芯片CCFC3008PT、CCFC3007PT等芯片系列；对标ST Stellar-E正在研制新能源汽车OBC DC-DC芯片CCFC3010PT；对标ADSP2156X正在研制汽车主动降噪SoC芯片CCD5001芯片；对标Bosch安全气囊点火芯片CG904研制了CCL1600B芯片。上述多款芯片产品已通过汽车电子标准级测试和相应行业测试，实现量产；（2）公司对标LSI9361系列研制了第一代RAID芯片CCRD3316；另外公司对标LSI95系列正在研制第二代RAID芯片CCRD4516；（3）公司对标NXP的边缘计算和通信处理芯片T1022研制了CCP1080T等芯片系列。
答：2022年8月31日，公司公告披露了公司成功研发的CCFC2007PT芯片产品可以应用于新能源电池管理(BMS)控制芯片。CCFC2007PT芯片已在国内头部汽车动力电池厂商开始环境试验。公司正在开展新一代高性能新能源电池管理控制芯片CCFC3008PT的研发，进展顺利。公司立项开发面向动力电池DC-DC和OBC应用的CCFC3010PT芯片，该款芯片内嵌公司自有的RISC-V架构CPU CRV4E，为公司首款基于RISC-V指令架构的车规MCU芯片产品。
答：公司持续聚焦生物特征识别、金融安全和物联网安全等领域，公司的终端安全主控芯片产品在金融POS机、智能门锁、指纹设别等领域在国内已占有较高的市场份额。端安全芯片系列包含身份认证、数字签名、数据加解密及通信接口等功能，产品通过相关部门安全认证。在数字人民币领域，端安全芯片可以用于基于数字人民币的数字钱包和交易机具等，主要客户涵盖数字钱包和交易机具厂商，公司主要提供芯片和基于芯片的模组，并与客户联动开展新一代芯片产品开发。在视频监控安全领域，公司端安全芯片也已实现规模化销售ob欧宝，所占市场份额在国内处于领先地位。此外，公司端安全芯片作为可信计算芯片也已应用于电子政务笔记本、信创PC和打印机等领域。 基于自主可控RISC-V指令架构CRV0CPU内核，公司研发的CCM3310S-L、CCM3309S端安全芯片已规模化应用于智能穿戴eSIM、版权保护、ETC OBE-SAM、燃气表安全SE和直播星SE等物联网应用领域。上述RISC-V安全芯片内置高安全防护机制，支持DES、AES、RSA、ECC、SHA等国际算法，SM2、SM3、SM4等国密算法，安全等级达到国家密码管理局商用密码检测中心《安全芯片密码检测准则》第二级要求。芯片具备高安全性、超低功耗和小尺寸等特点;
投资者关系关于同花顺软件下载法律声明运营许可联系我们友情链接招聘英才用户体验计划
不良信息举报电话举报邮箱：增值电信业务经营许可证：B2-20090237
官方微信
官方微博
